Introductory text
Использование роторно-поршневого двигателя Ванкеля - смелое решение Citroën в 60-х гг. Гонка инноваций побудила марку к созданию с немецким партнером NSU компании COMOTOR. Первый совместный продукт - купе-прототип M35 с роторно-поршневым двигателем и гидропневматической подвеской.
Как доказать эксплуатационные качества? Доверив первые экземпляры верным клиентам, тщательно отобранным для натурных испытаний: проехать не менее 30 000 км и поделиться впечатлениями.
267 пронумерованных автомобилей произведены для испытаний с 1969 по 1971 г. Все они были серого цвета (Gris Nacré) с дверными ручками, окрашенными в цвет «синий дельта» (Bleu Delta). Всего лишь 267? Да, но номера экземпляров на передних крыльях вскоре перестают ставить, чтобы создалось впечатление, что выпущено предусмотренное количество: 500 штук!